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    齿轮厂家渗碳硬度比较

    发布时间:2021-09-13 浏览:183次 字号:  
     齿轮厂家渗碳硬度比较:
    先将切削工艺得到的齿轮、挤压工艺得到的齿轮进行渗碳处理,然后连同“渗碳一挤压"的齿轮,按照齿轮热处理工艺规范进行淬火(加热到900C,保温)回火(温度200C,保温2h)处理,然后在齿轮齿顶、齿侧、齿根截面,测试硬度( - 120HV、载荷为30kg),测试部位及基体如图7.22所示,结果如表7.2所列。
          “渗碳一 挤压"淬火齿轮(序号4)与“机加一渗碳”淬火齿轮(序号6)比较,基体E点处的硬度前者比后者高出83HV,齿根D点出的硬度前者比后者低68HV,而齿侧(C、B)及齿顶(A)二者硬度差值减小,但最大的偏差仍在要求范围之内。
          基体E点硬度增高是由于挤压变形的结果,通过显微镜观察这些部位的有较多的位错等内部缺陷的增加。
          从组织上观察发现,20CrMnTi渗碳后淬火一低温回火的组织与齿轮“渗碳一挤压"后冷却的组织接近。由此可知,通过控制挤压过程及冷却条件可以实现齿轮加工的形变热处理,从而在齿轮加工中减少后续的淬火处理工序。
          从表7.2中可以看出,就齿顶与齿根硬度差值而言,“渗碳一挤压”齿轮较大,说明先渗后挤工艺所得齿轮齿根渗层的含碳量减小,有提高齿轮弯曲疲劳强度的作用。
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